Apa Itu Sistem Pelumasan ?

DUNIA PEMBANGKIT LISTRIK - Pelumasan adalah suatu rangkaian kerja yang bertujuan mengurangi gaya gesekan antara dua material yang bersentuhan dengan memberikan selaput pelumas diantara dua permukaan benda tersebut.

PRINSIP DASAR PELUMASAN

Prinsip dasar dalam pelumasan sebenarnya adalah mengurangi gesekan antara dua material di mana gesekan tersebut selalu menimbulkan gaya yang berlawanan sehingga terjadi kenaikan temperatur yang akan mengakibatkan keausan atau tergerusnya material, dengan penyisipan pelumas pada dua material tersebut akan menghindari kontak langsung sehingga laju dari dampak gesekan bisa dikurang.

 PEMBAGIAN PRINSIP PELUMASAN

1. Pelumasan batas

  pelapisan pelumas yang tipis dengan beberapa titik pada permukaan benda (material) yang masih

  bersentuhan. Contohnya pada gear, bearing dengan bantalan peluru, dll.

2. Pelumasan Film

Pelapisan pelumas dengan pemberian pelumas yang tebal antara dua benda tidak ada

permukaanyang bersentuhan sehingga benda yang dilumasi seperti melayang contohnya

pada bearing poros turbin uap.

 

FUNGSI PELUMAS
  
•Mengurangi gesekan

       Mengurangi gesekan antara material yang bersentuhan

•Pendingin
Pelumas menyerap panas yang dihasilkan akibat gesekan material lalu kemudian dibuang pada sistem pendingin (pertukaran kalor)

•Perapat
pelumas sebagai perapat poros, seperti mencegah kebocoran hydroen pada alternator ke uadara bebas

•Mengurangi laju korosi
 Pelumas membentuk lapisan pelindung pada logam agar zat penyebab korosi tidak kontak langsung dengan logam

•Peredam kejut
Pelumas memperkecil benturan antara dua material akibat beban kejut sehingga material tidak bergetar dan noise (ribut)

•Kontrol
Pelumas masuk ke dalam sistem katup hidrolik menjadi penggerak katup uap utama ataupun governor yang diatur dengan selenoid

 JENIS PELUMAS
 

•Pelumas cair
Pelumas yang mencair pada suhu ruangan,tidak berbentuk khusus, mudah dituang dan menempati wadah aeperti minyak pelumas atau oli

•Pelumas semi padat
Pelumas yang akan mencair jika suhu naik dan menjadi kental jika suhu turun contohnya grease

•Pelumas padat
pelumas yang umumnya berbentuk butiran butiran digunakan pada empeatur yg lebih tinggi dari penggunaan di atas namun cara menggunakannya sama dengan grease. Contohnya grafit dan molybdenum disulfide

 KARAKTERISTIK PELUMAS


•Viskositas

Tingkat kekentalan suatu pelumas,atau kemampuan cairan untuk mengalir

•Indek viskositas
Tingkat perubahan kekentalan pelumas berkaitan dengan variasi suhu

•Titik tuang
perkiraan temperatur terendah dimana pelumas dapat mengalir tanpa dorongan ke inlet pompa (dampak buruk akan membuat kausan)

•Titik nyala
Temperatur pelumas terpanasi sebelum menyala

•Titik bakar
Temperatur yang lebih tinggi dari titik nyala yang membuat oli terbakar

 KOMPONEN SISTEM PELUMASAN

     1.Main oil Tank

Sebagai penampung minyak pelumas

2.Oil Pump
  - Main oil pump
  - Hp Oil Pump
  - Turbo Oil Pump
  - AC oil Pump
  - DC emergency pump
  - Jacking oil pump

3.Oil Purifier
 untuk membuang air dan kotoran yang terkandung pada pelumas

4.Akumulator
Berfungsi menstabilkan tekanan pelumas khusunya ketika terjadi perubahan posisi pada governor dan main stop valve

5.Striner 4 buah masing-masing untuk control oil,   lubricating oil, return oil, dan untuk flushing ( temporary).

6.Oil cooler
Mendinginkan pelumas agar Viskositas pelumas terjaga

7.Oil gas extraktor
berfungsi membuang gas – gas dan membuang udara panas pada MOT

8.Detektor suhu, detektor tekanan, detektor level
untuk mengukur parameter  agar masih bekerja pada range standart